Пусковой двигатель ПД-10 применяется на (Д65-24-С01-4)  трактора ЮМЗ-6; (Д24с01-4)  ДТ-75Н, ДТ-75НХ, ДТ-75НР, ДТ-75Р, ДТ-75БВ, ДТ-75НБ, Т-76, ТДТ-55А, ЛХТ-53, ТБ-1, ТДТ-55А, ЛХТ-55, «Сибиряк», «Нива» (выпуска с 1984 года), «Енисей 1200» с двигателями СМД-18Н, СМД-14НГ, СМД-18НО, СМД-14АН, СМД-14БН, СМД-18Н-01, СМД-20, СМД-22, СМД-22А.
; (Д24с01-5)  МТЗ-80Л, МТЗ-82Л, МТЗ-82ЛР Т-70С, Т-70Б;(Д24с01-6)  ТТ-4М, ТТ-4М-01, ТТ-4, Т-4А, Т-4АП-2, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, ДТ-75Д, ДТ-75Т с двигателями А-466, А-01МЛ, А-01М, А-41, Д-440.
Пусковой двигатель ПД-10-одноцилиндровый двухтактный   карбюраторный с кривошипно-камерной  продувкой .Остов пускового двигателя  включает в себя картер ,цилиндр и головку цилиндров.картер образован двумя  половинами ,которые центрируются штифтами  и соединяются  стяжными болтами.В расточке картера  установлены подшипники коленчатого вала

,смазка которых осуществляется через каналы.Передняя часть картера имеет полость в которой смонтированы  закрытые крышкой передаточные шестерни .На верхней части картера закреплен  при помощи болтов цилиндр.Цилиндр пускового двигателя литой ,и его двойные стенки  образуют рубашку ,куда вода поступает через  прикрепленный к фланцу патрубок .На внутреннею поверхность цилиндра выходят газораспределительные окна.

Из карбюратора пускового  двигателя  горючая смесь поступает  в картер по впускному каналу  и впускным окнам .Два продувочных окна ,сообщающиеся между собой посредством  вертикального колодца к фланцу патрубок ,предназначены для продувки ,а так же для подвода  смеси в цилиндр .Впускные окна сообщаются  с патрубком глушителя .

В центральном отверстии головки  ввернута свеча искровая зажигания ,а в наклонном боковом краник  предназначенный для залива топлива перед пуском  двигателя в цилиндр .