ТОВ "Альянс-Комплект 2008" (торгова марка "Альянс")  ремонтує насосів НШ (Насос шестереньчастий).

Ø     Ми отримуємо, спрямовані Вами запчастини

Ø     Проносимо дефектування (безслатно)

Ø     Озвучаємо вартість

Ø     Якісно виконуємо ремонт за короткі терміни

Ø     Даємо 1 рік гарантії

Основні несправності насосів НШ (Насос шестереньчастий)

Ø     Якщо в гідравлічну систему надходить недостатньо нагнітної олії або зовсім не надходить, причиною може бути знос насоса за ресурсом, ушкодження приводу або витоку.

Ø     Під час нагнітання повітря в гідросистему або наявності піни в гідробаку перевірте герметичність трубопроводу, рівень зносу манжети приводу, а також температуру оливи.

Ø     Якщо робота насоса супроводжується вібраціями та гулом, причина може укладатися в вібрації запірних клапанів, зносі муфти привода, а також недостатньо надійної фіксації трубопроводу або інших системних вузлів.

Ø     Якщо немає необхідного тиску під час роботи зверніть увагу на рівень загального зносу насоса, положення регулювання клапана, а також чистоту золотника.

Ø     Якщо насос періодично перегрівається, рівень оливи в гідробаку може бути занадто низьким, також можливе засмічення фільтра або занадто інтенсивна експлуатація.

Ми пропонуємо Вам:

Високоякісний ремонт насосів НШ (Насос шестерні) якнайшвидше

Насоси шестерні є одними з найважливіших компонентів гідравлічних систем машин. Вони призначені для нагнітання робочої рідини в гідравлічних системах тракторів, комбайнів, вантажних автомобілів, дорожньо-будівельної, комунальної та іншої мобільної техніки. Можуть бути використані в різних стаціонарних гідрофікованих установках із приводом від електродвигуна.

Під час обертання шестерень у вхідному каналі насоса утворюється розрідження, завдяки чому робоча рідина надходить у зону всмоктування (низького тиску) насоса, де заповнює міжзубові западини та за периферією переноситься ними в зону нагнітання (високого тиску) насоса, створюючи, у такий спосіб високий тиск у напірній гідролінії гідросистеми. Робоча рідина гідросистеми так само виконує функції змащування й охолодження деталей насоса. Ресурс насоса істотно залежить від якості (в'язкості, чистоти) використовуваної олії, тому що у всіх НШ застосовуються підшипники ковзання, працездатність яких визначається, чималою мірою умовами змащення.

Попри досить просту конструкцію, пристрій може втрачати працездатність, про що говоритиме низький тиск у контурі або його зовсім немає. Це може статися з кількох причин. Найпоширеніша з них — поломка приводу насоса. Можуть пошкодитися шліци приводного вала, також за певного рівня природного зносу тиск насоса може бути недостатнім.

У разі недостатнього тиску джерелом може бути редукційний клапан, який може засмітитися або пружина, яка навантажує клапан, може втратити свої властивості. Сама кулька може перекоситися й клапан не зможе працювати коректно. Знижений тиск може бути наслідком забруднення порожнин насоса або всмоктувального каналу, забруднення оливного фільтра. Нерегульований шестеренчастий насос усе рідше використовується в сучасній техніці, оскільки він сприяє підвищеному зносу олії, а ККД його надзвичайно малий. До того ж потужність двигуна, витрачена на привод пристрою, на 35% вища, порівнюючи з роторним, сучаснішим оливним насосом.