Помпа 236-1307010-Б1 на двигатель ЯМЗ-7511 автомобиля МАЗ-Евро.
В литом корпусе  выполненном из чугуна, в двух подшипниках  вращается валик, на который напрессована крыльчатка, при вращении создающая поток охлаждающей жидкости. Подшипники имеют одностороннее уплотнение и их рабочая полость при сборке заполняется смазкой. Задняя часть корпуса имеет спиралевидную форму, благодаря которой происходит направление потока воды, сходящей с лопастей крыльчатки. Чугунная крыльчатка насоса закреплена на заднем конце валика гайкой колпачкового типа и шайбой. Внутри крыльчатки смонтировано торцовое уплотнение (сальник), состоящее из резиновой манжеты с латунными обоймами, пружины и уплотнительного упорного кольца из графитированного текстолита. Кольцо своими крестообразными выступами входит в пазы крыльчатки и вращается вместе с ней. Стопорное кольцо  удерживает сальник в крыльчатке. В верхнюю часть корпуса вкручен ниппель, к которому через дюритовый шланг подсоединена перепускная трубка. Задний фланец корпуса закрывается крышкой с уплотнительным кольцом и закрепляется шестью шпильками с гайками.