На автомобілях ГАЗ-52, ГАЗ-51 використовується однодисковий сухий кошик зчеплення, що складається з диска натискного зі кожухом і з важелями вимкнення зчеплення в зборі та ведмедика. Штампований жорсткий кожух прикріплений до маховика за допомогою встановлення болтів (6 штук). Натискний диск оброблений із високою точністю виступами щільно входить у просічені вікна кожуха, що забезпечує його правильне встановлення щодо осі обертання. Ці виступи забезпечують передавання обертання через кожух від маховика до натискного диска, виготовленого із сірого чавуну.

Відомий диск кошики зчеплення ГАЗ-52 (мал.2) являє собою тонкий розрізний сталевий диск, який заклепками закріплений між фланцем (поз.5 на малюнку 2) і диском (поз.2). Фрикційна накладка (поз.1) звернена до маховика та жорстко приєднана замикальцями до сталевого диска, між накладкою (поз.6) і диском розміщені шість хвилястих пружин пластинчастого типу. У момент вмикання зчеплення ці пружини випрямляються, а фрикційна накладка (поз.6) підходить поступово до диска (поз.3). У такий спосіб забезпечується плавне увімкнення зчеплення. Зібраний і готовий до встановлення диск за допомогою тягарця (поз.7) піддається статичному балансуванню. Довжина допустимого дисбалансу водночас становить 18 кг/см.

Товщина фрикційних накладок у процесі зносу зменшується. Через це відстань між маховиком і натискним диском поступово знижується, а кінці важелів наближаються до торцевої поверхні підшипника, внаслідок чого відбувається зменшення первісного проміжку. Тому вільний хід педалі автомобіля ГАЗ-52 має становити З5-45 мм, що відповідає необхідній залізи приблизно 4 мм. Регулюється вільний хід відкручуванням (збільшення ходу) або закручуванням (зменшення ходу) регулювальної гайки (поз.26, малюнок 1). Двигуни автомобілів ГАЗ-52 і ГАЗ-51 широко використовуються для встановлення на автонавантажувачі левського виробництва АП-40814, 4045, 4014.

Рис.1 — Пристрій кошика зчеплення ГАЗ-52 (52-1601090)

1 — відтяжна пружина вилки вимикання зчеплення; 2 — кожух зчеплення; 3 — натискна пружина; 4 — теплоізоляційна шайба пружини; 5 — маховик; 6 — первинний вал коробки передач; 7 — підшипник первинного вала; 8 — регулювальний гвинт, 9 — відовий диск зчеплення; 10 — картер зчеплення; 11 — палець; 12 — натискний диск зчеплення; 13 — голчастий підшипник; 14 — важіль вимикання зчеплення; 15 — ролик; 16 — маслянка; 17 — шланг; 18 — опорна вилка важеля; 19-муфта вимкнення зчеплення; 20 — передня кришка коробки передач; 21 — відтяжна пружина муфти; 22 — підшипник вимкнення зчеплення; 23 — кульова опора; 24 — чохол вилки; 25 — вилка вимикання зчеплення; 26 — регулювальна гайка; 27 — тяга вимикання зчеплення; 28 — вилка тяги вимкнення зчеплення; 29 — відтяжна пружина педалі зчеплення; 30 — валик педалі зчеплення; 31 — педаль зчеплення.

Рис.2 — Ведомий диск муфти зчеплення ГАЗ-52

1 і 6 — фрикційні накладки; 2 — диск; 3 — сталевий диск; 4 — хвилясті пружини; 5 — маточина; 7 — балансувальний тягарець.