Гудропідсилювач керма ГУР 5320 (53212-3400020) застосовується на автомобіль КАМАЗ.

Перед експлуатацією ГУРа КамАЗ потрібно:

Заливний фільтр і елемент фільтрації промиваються, а у разі чималого засмічення смолистими відкладеннями додатково обробляються спеціальним розчинником. Під час проведення сезонного техобслуговування (осінь) олива в системі ГУРА КамАЗ-4310 повністю підлягає заміні.

1. Повітря, що залишився в системі ГУРА КамАЗ призводить до швидкої зламання насоса та пошкодження частин кермового механізму. Про наявність повітря в системі або його попадання, говорить спінення олії в бачку насоса, зовнішні потихи та засалість системи, сильний шум роботи насоса. Так само якщо після зупинки двигуна рівень оливи в бачку підіймається 10 мм і більше, у гідросистемі ГУРа залишився або потрапляє повітря. Щоб уникнути зламання насоса необхідно усунути наявність повітря в системі або усунути наявність потрапляння повітря в систему.

2. Герметизація системи ГУРА КамАЗ після заміни кермового механізму:
а) підняти передні колеса автомобіля, тож вони відриватимуться від землі;
б) залити рідину, прокрутити кермовим колесом від краю до краю 20 разів і знову долити рідину;
в) запустити двигун на 2 секунди та заглушити його, долити рідину;
г) знову запустити двигун на 3-4 секунди. І заглушити його, знову долити рідину (за потреби);
д) запустити двигун, проконтролювати рівень оливи в бачку, прокрутити кермом в одну потім в іншу сторону;
опустити передні колеса автомобіля;
ж) прокрутити кермом в один бік і випустити повітря із сапуна ГУРа (що розміщений під валом сошки ГУРа), потім прокрутити кермом у зворотний бік до упору та знову випустити повітря із сапуна ГУРа.