Пусковий двигун ПД-10 застосовується на (Д65-24-С01-4)  трактора ЮМЗ-6; (Д24с01-4)  ДТ-75Н, ДТ-75НХ, ДТ-75НР, ДТ-75Р, ДТ-75БВ, ДТ-75НБ, Т-76, ТДТ-55А, ЛХТ-53, ТБ-1, ТДТ-55А, ЛХТ-55, «Сибіряк», «Нина» (випуску з 1984 року), СДМСМСМС, СДМД-18, СМДДСМД-14Н, СМДДДС, СМДДДН-14ДБ-С, СМДБДС
; (Д24с01-5)  МТЗ-80Л, МТЗ-82Л, МТЗ-82ЛР Т-70С, Т-70Б;(Д24с01-6)  ТТ-4М, ТТ-4М-01, ТТ-4, Т-4А, Т-4АП-2, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, ДТ-75Д, ДТ-75Т із двигунами А-466, А-01МЛ, А-01М, А-41, Д-440.
Пусковий двигун ПД-10-одноциліндровий двотактний   карбюраторний із кривошипно-камерною  продувкою.Остів пускового двигуна  містить картер,циліндр і головку циліндрів.картер утворений двома  половинами, які центруються штифтами  і з'єднуються  стяжними болтами.У розточці картера  встановлені підшипники колінчастого вала

, мастило яких відбувається через канали.Передня частина картера має порожнину, в якій змонтовані  закриті кришкою передавальні шестерні. На верхній частині картера закріплений  за допомогою болтів циліндр.Циліндр пускового двигуна литий, і його подвійні стінки  утворюють сорочку, куди вода надходить через  прикріплений до фланцю патрубок.На внутрішню поверхню циліндра виходять газорозподільні вікна.

З карбюратора пускового  двигуна  горюча суміш надходить  у картер через впускний канал  і впускним вікнам.Два продувних вікна, що поєднуються між собою за допомогою  вертикального колодязя до фланцю патрубок, призначені для продування, а також для підведення  суміші в циліндр.Впускні вікна повідомляються  з патрубком глушника.

У центральному отворі головки  вгорнута свічка іскрава запалювання, а в похилому бічному краник  призначений для заливання палива перед пуском  двигуна в циліндр.